文章摘要:近接工程中，新建隧道施工必然会引起既有隧道拱顶应力场和位移场的改变，合理选择并优化小净距双线隧道的施工方式及施工错距等参数，对既有隧道的安全稳定具有重要意义。以新桥双线公路隧道上穿蒙华铁路隧道为工程背景，采用ABAQUS有限元数值模拟方法，分析了新建隧道双线错距开挖施工对既有铁路隧道衬砌结构受力及变形的影响，对既有隧道拱顶沉降、横向位移、拱顶应力变化进行分析，并结合现场监测数据进行对比验证。结果表明，新建隧道采用同步开挖对既有隧道衬砌结构的拱顶沉降和应力增量影响最大，建议增大错距进行施工。

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论文作者:张帅珂 王友谊 

作者单位:中交一公局集团第七工程有限公司 

论文分类号:U455.4